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■编辑：小N■记者：王富军 今天9月26日， 是不是有很多小伙伴 跟小编一样， 已经在数手指头了呢？ 小编告诉大家一个好消息和一个坏消息： 好消息是—— 我们的BRT今天正式动工了！ 坏消息是—— 未来3个月， 临沂城区这条最最主要的道路（没有之一） 充满着一些未知数…… 施工进度计划：出行指南第一阶段： ★拓宽段新建非机动车道和侧分带在现有道路机动车道外侧，封闭不占用现有机动车道宽度，所以交通基本不会受到影响。封闭后对围挡范围内的新建非机动车道、人行道、侧分带及缘石等进行施工。施工完成后即对封闭围挡进行撤离，恢复交通。 第二阶段： 将站台和BRT车道施工区域全封闭施工，封闭宽度9.5m，长度80m，半幅剩余6m，分成两个车道，保证社会车辆通行。两端留出入口。 ★给、排水管线施工： 本次工程涉及过路管线施工较少，大部分支管施工在非机动车道及人行道上，对机动车通行影响较小；对于处于机动车道上的过路管线安排在车流量较小时（如夜间）施工。 ★路面病害处理及井盖更换施工： 病害面积较小采用上述局部封闭施工的方案，若病害面积较大，占用整个机动车道时，将对半幅整个机动车道进行全封闭。 第三阶段： ★沥青混凝土铣刨摊铺： 从南京路至陶然路段共有26条道路与沂蒙路相交，沥青铣刨及摊铺工作多数安排在夜间车流量较小时进行，施工时以道路交叉路口为单元分段进行。 铣刨施工时，对两个路口之间的路段进行半幅封闭施工，铣刨完成后即开放交通，围挡等设施随即转入下个路口。随后摊铺沥青混合料，摊铺沥青时也用围挡进行封闭，摊铺完成随即开放交通，将施工对交通的影响降到最低。 看看咱家的BRT 道路等级和设计车速：城市主干路，设计速度50km/h。 机动车道宽度：（1）路段车道宽度：3.5m。 （2）交叉口进口车道宽度： 一般值取值：社会车道3.25m，快速公交专用道3.5m； 条件困难处取值：社会车道2.8m，快速公交专用道3.25m。 （3）交叉口出口车道宽度： 一般值取值：社会车道3.25m，快速公交专用道3.5m； 条件困难处取值：社会车道3m，快速公交专用道3.25m。 运营模式：沂蒙路快速公交走廊将采用“x+1”的运营模式，即BRT线路1条贯穿走廊始终、常规公交线路23条（部分区段在走廊内运行）。 看到这儿， 小伙伴们是不是已经开始 想象坐着BRT去兜风啦！ 快来看看沂蒙路快速公交站点分布吧~ 站点设置：沂蒙路快速公交走廊（BRT）工程，起点为南京路与冠山路交会处西北角，经沂蒙路，终点为临沂火车站，正线范围全长约12.3公里。工程将采用路中式快速公交专用道，拟设站14组：北城汽车站、武汉路、广州路、天津路、北京路、祊河路、北园路北侧、涑河南街、兰山路、解放路、银雀山路、启阳路-开阳路、金雀山路、金坛路，以2个站台为1组分别布设在交叉口出口道，平均站间距m。 快速便捷：工程建成后，走廊内公交车辆运行速度将达到20km/h，比现状提高75%。并且在沂蒙路每个交叉口和BRT站点将设置公共自行车租赁点，进一步提高沂蒙路沿线群众乘坐公交车的便捷性。 小伙伴们 一定要看准地图和施工进度 能绕行的尽量绕行！ 领导说了！ 你点一个， 小编的工资就涨一毛！ 赞赏 |
