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双向八车道的沪宁高速 当年曾让许多江苏车主震撼不已 马上，这一宽度要被刷新 江苏将拥有首条双向十车道高速公路！ 记者近日从交通部门获悉 明年我省计划启动S38沿江高速拓宽工程 其中苏通大桥至太仓段 将由现在的双向六车道拓宽至双向十车道！ 根据《江苏省高速公路网规划(-)》，沿江高速是江苏省规划的“七纵十横八联”高速公路网中的横九线的组成部分，与沪宁高速公路、沪陕高速公路共同构成沿江通道内的快速出行道路。同时沿江高速也是苏南三市间城镇结点联系的纽带，承担城市结点主要内部出行及对外出行，也是实现沿江区域发展的经济命脉。然而，近年来，随着交通量的增加 大量重型货车的密集碾压 沿江高速公路路面病害已日渐明显 道路使用性能正在逐年下降 难以提供高速公路应有的高标准服务水平 加上现有沿江高速公路太仓至常州段 已不能满足出行需求，急需进行扩容改造 以提高其通行能力和服务水平 因此对沿江高速进行扩建 是应对区域交通量迅速发展 缓解通道运输压力、提高运输效率的迫切需要 记者了解到，沿江高速现有老路已经服役14年了，路线起于太仓，途径常熟、张家港、无锡江阴、惠山区，终于常州武进，全长约.公里。现状苏沪界向西至苏通大桥南董浜枢纽段为双向六车道高速公路，董浜枢纽至常州南互通段为双向四车道高速公路。 这次改扩建，将根据实际需求分三段设计， 苏沪界至太仓北枢纽段将扩建为双向八车道； 太仓北枢纽段至董浜枢纽段约25公里将扩为双向十车道； 董浜枢纽至常州南互通段公里将扩建为双向八车道。 改扩建中，还将新建5处互通式立交，原位扩建17处，移位改建3处。整条高速设计车速公里/时，投资总额超过亿元。 项目计划于年12月开工建设， 直至年5月建成通车， 总工期约3.5年。 建成后，将极大改善苏通大桥过江后向上海和南京方向的拥堵现状，提升交通运输效率，更好地为区域经济发展和居民出行服务。 观看更多资讯 |
