|
长三角铁路规划图南京成为长三角地区铁路中心位置 从地理位置看，南京是长三角地区居中位置，是长三角地区通行必经之地。南京拥有京沪高铁、沪汉蓉高铁、京杭高铁3条大动脉，南京南站更是成为全国最繁忙的高铁站。南京铁路网已经不是单纯的米字形，已经形成网状，东南西北中全面开花。在南京，到哪里都有高铁直达。 南京地铁线路甚至修到了安徽的滁州、马鞍山，被大家戏称为“徽京”，南京和安徽省交界的市县将全部实现互通铁路。 亮点：长三角沿海高铁将是下一阶段重点建设任务沿海高铁规划从上海四团站引出，经洋山岗、舟山、宁波北仑，接入甬台温铁路。以后可以从上海坐高铁走海路到宁波，简直不敢想象。 另一段沿海高铁自南通引出，经张家港、苏州北、嘉兴北、海宁、慈溪到宁波象山，然后一路向南直达福州。苏南地区今后可绕过杭州，直达浙东沿海地区。 皖南地区将与浙江、江苏新建多条铁路线路宣城和黄山将分别新建广杭（自高淳起，经广德到杭州）和绩宣昌杭城际铁路线，杭州可以直线进入皖南地区，方便皖南地区和浙江地区旅游文化交流，黄山等皖南地区成为名副其实的杭州后花园，看黄山自然风光，感徽州村落文化，品文房四宝传承。 宣城到江宁、金坛也将新建城际铁路，皖南东部地区将与苏南全面连线。 苏南地区铁路密集成网，强化苏北与苏南联系苏北地区规划盐湖高铁，从盐城出发，经兴化东，经泰州、江阴、无锡、宜兴到湖州连线。苏北地区将不需要绕道南京或者上海到浙江，直接经江阴、湖州到杭州。 苏南地区铁路已经密集成网浙南地区规划温州和丽水至武夷山铁路，加强东西向联系浙南规划温吉高铁，东自温州出发经文成、泰顺、龙泉到达武夷山，结束浙南地区部分县市不通铁路的历史，浙南地区前往武夷山将更加便捷。 从长三角地区铁路网来看，苏南地区将成为最大赢家。上海、苏南、浙江北、安徽皖南东将连篇发展，成为长三角地区的核心发展区位。以上部分数据来源于网络，仅供参考 #新手帮扶计划# |
