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11月4日，市铁路办组织市直、宣州区和郎溪县有关单位与中铁上海设计院就线位走向、站位方案、城市综合交通规划等进行交流对接、征求意见，计划12月中旬完成项目预可行性研究报告。镇江至宣城铁路项目简介 镇江至宣城铁路系在建连淮扬镇铁路的南延线，列入国家中长期铁路网规划（-），皖苏两省已委托中铁中铁上海设计院开展项目预可行性和可行性研究。该铁路自北向南将在镇江市、常州市、南京市和宣城市境内通过，全长约公里，推荐速度目标值公里/小时。 该项目建成对我市的重大意义： 项目建成后，对构建宣城地区铁路交通枢纽，加快建设皖苏浙省际交汇区域中心城市，促进全市经济社会发展具有重要意义。 镇江至宣城铁路系在建连淮扬镇铁路的南延线，列入国家中长期铁路网规划(-)，皖苏两省已委托中铁中铁上海设计院开展项目预可行性和可行性研究。11月4日，市铁路办组织市直、宣州区和郎溪县有关单位与中铁上海设计院就线位走向、站位方案、城市综合交通规划等进行交流对接、征求意见，计划12月中旬完成项目预可行性研究报告。 该铁路自北向南将在镇江市、常州市、南京市和宣城市境内通过，全长约公里，推荐速度目标值公里/小时。项目建成后，对构建宣城地区铁路交通枢纽，加快建设皖苏浙省际交汇区域中心城市，促进全市经济社会发展具有重要意义。 连淮扬镇铁路项目（网络示意图） 从市铁路工作办公室获悉，镇江至宣城铁路系在建连淮扬镇铁路的南延线，列入国家中长期铁路网规划（-），皖苏两省已委托中铁中铁上海设计院开展项目预可行性和可行性研究。11月4日，市铁路办组织市直、宣州区和郎溪县有关单位与中铁上海设计院就线位走向、站位方案、城市综合交通规划等进行交流对接、征求意见，计划12月中旬完成项目预可行性研究报告。 该铁路自北向南将在镇江市、常州市、南京市和我市境内通过，全长约公里，推荐速度目标值公里/小时。项目建成后，对构建宣城地区铁路交通枢纽，加快建设皖苏浙省际交汇区域中心城市，促进全市经济社会发展具有重要意义。 镇江至宣城铁路相关信息： 参考信息一：镇宣铁路为连(连云港)淮(淮安)扬(扬州)镇(镇江)铁路的二期南延工程。根据招标公告，镇江-宣城铁路线路，自南京市高淳区东南部高淳站引出，进入安徽省境内，经狸桥镇东侧，沿白马山东麓南下至南漪湖西折，至朱桥乡转向南并设朱桥站，继而南下沿水阳江东侧通道引入宣城城区，跨水阳江后东折沿商合杭客专引入宣城站客专场。新建线路全长约43km，设计时速km/h。 中标单位需提供镇江-宣城铁路(安徽段)预可行性研究、可行性研究(含初测及项目报批相关支撑性专题)及宣城枢纽方案研究，完成相关报告编制，并配合完成相关评审及报批工作。 参考信息二：新建车站——狸桥站 据百度百科介绍，镇宣铁路初步走向确定，标准等级为公里时速双线电气化，线路走向：丹徒、丹阳、金坛、溧阳、高淳、宣城。新建车站：丹阳西站、金坛站（与南延江城际铁路共站）、溧阳西站、高淳站、狸桥站；扩改建车站：镇江东站（丹徒站）、溧阳站、宣城站。 年8月21日连镇铁路获得国家正式立项年9月30日可行性研究报告获得国家发改委批复；年12月28日扬州先行开工段在全线率先开工建设，年9月施工单位全部进场， 年10月正式全线开工、全面施工；标志着铁路进入全面建设实施阶段。预计年9月建成通车。 信息来源：旌德之窗 《笑Shi人》第31集 宣城本土原创搞笑视频 ↓↓↓点“阅读原文”，快来吐槽吧！ 赞赏 |
