据彭博社在8月1日报道援引5名消息人士的话称，在北美自贸协定（NAFTA）有关汽车销售规则的问题上，美墨目前处于谈判的 阶段。

报道称，美墨双方已经就相关汽车问题交换了各自的新提议。

但知情人士拒绝讨论新提议的具体内容，并表示，目前为止，双方还未就此达成协议。。

美墨关于汽车条款分歧不大

据彭博社在此前的报道，墨西哥曾在今年5月知会美国，墨西哥在汽车行业工资及汽车原产地标准问题上的态度可以变得非常灵活。

其中包括，墨西哥接受每辆汽车至少20%的部分由较高时薪的工人制造，以换取美国总统特朗普的谈判代表收回其他一些更严厉的要求。

▲美国贸易代表莱特希泽

此外，墨西哥同意将目前62.5%的汽车原产地标准提高到70%，美国要求提高到75%。

当时，美国贸易代表莱特希泽（Lighthizr）表示：

这个提议对美国来说还不够，因为美国之前要求每辆汽车40%的部分，每辆卡车45%的部分由时薪不低于16美元的工人制造。

由此，美国和墨西哥两国在汽车原产地标准上的分歧并不是很大。

而路透社报道称，墨西哥即将上任的总统的涅托奥夫拉多尔在当地时间7月31日表示，他预期，NAFTA重谈会在未来几天达成协议。

CNBC报道称，美国财长姆努钦在当地时间7月26日，称希望NAFTA协议非常快到来。

“我们希望能够很快达成明确的原则性协议……我认为我们有了很多进展。”

姆努钦说。

墨西哥经济部长瓜哈尔多(IldfonsoGuajardo)在北京时间的8月2日前往华盛顿与美国的贸易代表莱特希泽进行会面，届时，将重启NAFTA新一轮谈判。

▲墨西哥经济部长瓜哈尔多

加拿大要求出席会议的请求被无视

不过，值得注意的是，此番重启NAFTA谈判，作为北美自贸协定的重要成员，加拿大却没有参与，似乎被“晾在一边”…

据加拿大《国家邮报》在7月31日报道援引知情人士话称：

加拿大外长弗里兰曾暗示希望加入双方于当地时间1日的谈判，但这一想法或者被美国忽略掉了，或者也可能直接遭到了美国的拒绝。

▲加拿大外长弗里兰

就在两周之前，特朗普曾暗示美国和墨西哥可能正在接近达成一个双边贸易协议。

特朗普表示与墨西哥胜选的新总统奥夫拉多尔沟通得很好，在贸易协议上的进展非常好。

可能会单独跟墨西哥先达成一个协议，稍后再与加拿大谈判。

或因加拿大没有做出让步？

花旗集团北美经济学家DanaPtrson对CNBC表示，美国方面很有可能想利用与墨西哥的友好关系，刺激加拿大就此前和美国在贸易上的分歧做出妥协。

美国的贸易代表莱特希泽（Lighthizr）也于近期曾表示，他希望与墨西哥单独达成一份协议，然后以此施压加拿大，要求加拿大做出妥协。

“我的希望是，我们将很快与墨西哥之间达成一致，这会让加拿大参与进来，并做出妥协，我认为，他们没有做出美国或墨西哥那样的让步，”

莱特希泽说。

报道称，有知情人士表示，莱特希泽不喜欢弗里兰，只有加拿大做出巨大让步后，才会让加拿大加入谈判。

但就美国商务部长罗斯30日说，美方打算先同墨西哥签署该协定，之后再同加拿大进行签订。

加拿大或陷入被动境地

特朗普去年1月就任总统后要求修订已施行24年的北美自贸协定条款，理由是现有协定损害美国利益。

美方施压下，三方谈判去年8月正式启动，由于分歧巨大，一直到现在，进展都十分缓慢。

加上由于特朗普政府，分别对墨西哥和加拿大开始加征钢铝关税的行为，已经NAFTA的谈判自今年5月开始就停止了谈判。

在5月 一次三方会谈期间，美国除了汽车关税之外，还企图修改投资争端仲裁机制相关规定。

此外，美方还提出增补协定每五年续签一次、否则自动失效的“日落条款”，要求取消设置贸易争端调解工作组，同时遭到了加拿大和墨西哥的反对。

墨西哥贸易代表瓜哈尔多曾在与莱特希泽会面后告诉媒体记者，所谈议题不止覆盖汽车产业。

“必须强调一点，谈判过程中，我们想谈定某项(争议)条款，必须重新考虑协定的整体平衡，把所有条款都重新审查一遍。”

此番，美国和加拿大两国之间最重要的矛盾点在于：加拿大不同意美国取消NAFTA中有关争端解决机制的条款。

“在进行了一年多的三方谈判后，加拿大将不加入美国和墨西哥之间的新谈判，这特别不寻常。”

约翰霍普金斯大学加拿大研究中心主管ChrisSands表示。

“很明显，对于加拿大政府将NAFTA现代化的方式，特朗普政府感到不满……

实际上，我们看到，一夜之间，墨西哥和美国正在前进，而加拿大看上去被落在后面，

然后，会被逼入这样一种境地，那就是，它不得不做出巨大妥协，仅仅是为了重新被允许加入这一对话。”

加拿大贸易咨询公司ExportActionGlobal的联合创始人AdamTaylor说。

寻找应对汽车关税的出路

自北美自贸协定开始谈判以来，美国退出北美自由贸易协定的的传言也是甚嚣尘上。

加拿大媒体甚至称，“后北美自由贸易协定世界”已开始成形。

为“挽留”北美自贸协定，加拿大在投资者和国家争端解决机制问题上，其实也做了适当妥协。

但美国在第六轮谈判中拒绝了加拿大提出的汽车原产地新方案。加拿大《环球邮报》称“美国对加拿大的新方案当头浇了一盆冷水”。

全球主要的汽车生产和制造商计划制定联合应对特朗普汽车关税的对策。

据路透社7月29日报道援引知情官员的话称，加拿大、欧盟、日本、墨西哥、韩国等汽车生产大国在当地时间7月31在日内瓦举行了会议，讨论如何应对美国特朗普政府可能出台的汽车关税。

▲来源：视觉中国

有加拿大官员向路透社表示，这次会议旨在让主要的汽车制造国聚在一起，

“这样，我们可以针对美国商务部对汽车和汽车配件的调查进行讨论。”

目前尚不清楚这些国家将寻求以什么样的方式来应对美国的汽车关税。

加拿大官员透露，这些国家在31日进行的磋商只是初步的，不会讨论具体的应对细节。

该名官员表示，由于各国应对关税的措施各不相同，因此彼此之间协调行动非常困难。

他还说：

“我们想要知道如果我们诉诸WTO，如果，对我们来说，使用北美自贸协定（NAFTA），如果我们进行报复，我们的伙伴会不会同样这么做。”

加拿大多元化国际贸易部长詹姆斯·戈登·卡尔7月中旬表示，加拿大将开拓多元化出口市场，避免依赖美国市场。

加拿大商业委员会分管国际和财政事务的副主席布赖恩·金斯顿告诉路透社记者：

“我们现在几乎站在悬崖边缘，如果不开始尝试在出口市场多样化方面取得进展，我们将比以往面临更多威胁。”

另据《多伦多星报》报道，根据一项调查，认为更新北美自由贸易协定谈判对自身业务产生负面影响的加拿大出口企业数量正在增加。

这项调查由加拿大出口发展协会发起，家企业接受了调查，其中28%认为该谈判产生了负面作用，高于前一次调查的23%。

另有30%的受访企业担心利率上涨将对其加拿大业务产生冲击。

在特朗普的关税威胁下，不止加拿大，还有很对国家也在寻求“ ”的出路…

据彭博社8月1日报道，51位亚欧国家或政府首脑、欧盟代表，以及东盟秘书长将于10月18-19日齐聚比利时首都布鲁塞尔，就贸易等问题展开磋商，商讨如何协调应对特朗普的关税举措。

眼下，特朗普的贸易保护主义政策除了对准中国之外，同时对其传统盟友也举起了大棒……

虽然欧盟委员会主席容克在上月底与特朗普会面时达成协议，表示双方要共同降低关税等贸易壁垒，加强贸易合作。

但美国和欧盟之间的贸易关系依然具有很大的不确定性，其中之一便是汽车关税。

▲欧盟委员会主席：容克（左一）

美国商务部目前正在对汽车进口进行调查，具体还要调查后的结果。

另据《经济学家报》报道称，预计加拿大的谈判代表将在8月中旬重新参加北美自贸协定的会谈，但尚未有相关安排。

Rf：