现有苏南城市布局的硬伤：

1.沪宁线城市密度过大，城市间距太近，各自发展空间狭小。

2.苏锡常线型布局不合理，发展空间相互挤压。

3.苏锡常沿江却、不临江，通江达海不易。

4.宁杭线无中心城市，事实上的苏西南经济洼地。

仅从区位、面积考虑，苏南区划可以做以下调整：

1.常州、镇江合并成常润市，市政府驻地丹阳。

2.无锡合并靖江、张家港，市政府驻地江阴。

3.宜兴、溧阳、金坛、高淳合并成立宜兴地级市，市政府驻地溧阳。

4.句容划归南京。

这样调整，有以下几点好处：

1.可以降低沪宁线城市密度，由原先的5个城市调整为4个城市；空间布局错开，避免了现在的线型分布，苏锡常形成真正的金三角，拓展了各自的发展空间。

常镇跳出了原有的各自的狭小的空间，可以充分开发原常镇之间的空间，并向沿江发展。

无锡也走出了沪宁线，可以拓展苏南沿江和江北。

苏州也避免了原苏锡发展空间相互挤压的不利因素。

2.港口布局也更为合理，苏锡常三市均有各自的出海口，让苏锡常从沿太湖、沿沪宁线走向长江、走向海洋，以契合国家长江经济带、21世纪海上丝绸之路的发展战略：常镇重点打造原镇江港，无锡依托江阴港和张家港，苏州充分发挥常熟和太仓港比邻上海港的优势。

3.南京、常润、无锡、苏州、宜兴苏南五市在地域上的距离适中，空间布局更为合理；市区面积、人口、经济总量等比值也相对合理。

4.新无锡在长江江苏段中间形成跨江地级市，改善苏南城市沿江、不临江的状况，可以辐射和带动苏中、苏北的发展。

5.新宜兴市消除宁杭线经济洼地，改变苏西南无中心城市的状况。

6.可以节省一个升地的名额，留给苏北增设2-3个地级市。