提到江苏，坚信许多朋友一定会想起，江苏是中国文化艺术的发源地，从古至今，江苏对国内而言十分关键，是经济社会发展的核心，并且江苏的很多城市也号称是中国的粮库，古时候，江苏也担负着抚养华夏儿女的重担，即使到了今日，江苏的成绩也不可忽略。

近些年，江苏城市经济发展快速，已多次变成中国增速较快的省区，现如今也稳居全国各地第二，略逊一筹，但我相信有较大的也许会超出广东省，并且江苏是平均最富的省份，在年，人均纯收入做到8万余元人民币，远远地超出全国各地平均5万余元，由此可见江苏的经济实力。

并且，江苏尽管经济发展非常好，但交通出行一直不够，例如经济发展最繁荣的苏州市，到现在都还没一个好点的飞机场，由此可见交通出行的无可奈何，但幸亏，近些年，江苏方案建造许多铁路，要想把江苏完工一个核心区超大城市，坚信若不是两年的时间段就该完成了。

最近，江苏又开建了一条高铁动车，这条高铁是号称江苏最穷的沿江高铁，以南京南站为起始点，通过句容、金坛、武进、江阴市、张家港、常熟、太仓等地。太仓做为最终的终点，随后根据沪通铁路通过11个县区地域进到上海市。并且，或许有一些朋友不清楚，武进是在我国项目投资最大的省市级城市，而且经济实力在省市级企业中位列第三，而江阴市、张家港、常熟和太仓也都是有中国最具有的好多个县市级城市，再再加上南京市和上海市，这条铁路线可以说走的全是富人的线路啊！因而也才拥有“最穷铁路线”的头衔。

高铁动车总长度千米，铁路线设计方案速度千米，那样，南京市朝南太仓便会减少到1钟头，而与上海市的间距也大大的变小，让南京市和上海市中间的沟通更为密切，产生沪宁一小时经济圈，对沿线的城市而言，也毫无疑问是一个较大的机会。